工信部(bu)在《工業強(qiang)基工程實施(shi)指南（2016-2020年(nian)）》明確指出要重點支持超級電容器。

為貫徹落實《中(zhong)國制造2025》，工信部(bu)發布《工業(ye)強基2016專(zhuan)項行(xing)動實施方(fang)(fang)(fang)案(an)》。明確指(zhi)出，要從今年(nian)起將對部(bu)分(fen)關系到工業(ye)基礎(chu)(chu)強弱的重(zhong)點(dian)項目、材料等，進行(xing)大(da)力度(du)扶持(chi)。而(er)在涉及具(ju)體(ti)方(fang)(fang)(fang)面的方(fang)(fang)(fang)案(an)第四部(bu)分(fen)的第二節中(zhong)，則明確指(zhi)出：要在"核心基礎(chu)(chu)零(ling)部(bu)件(jian)（元器(qi)(qi)件(jian)）重(zhong)點(dian)支持(chi)機器(qi)(qi)人"三大(da)件(jian)"、高(gao)端(duan)傳感器(qi)(qi)、高(gao)端(duan)醫(yi)療設備部(bu)件(jian)、超級電容器(qi)(qi)、高(gao)速光通信器(qi)(qi)件(jian)、工業(ye)基礎(chu)(chu)軟件(jian)等方(fang)(fang)(fang)面"加大(da)扶植力度(du)。

超級電(dian)(dian)(dian)容器一(yi)直以(yi)其電(dian)(dian)(dian)容量大、充放電(dian)(dian)(dian)壽命長、充電(dian)(dian)(dian)迅速、使用溫度(du)范(fan)圍廣等優點而聞名，但(dan)是(shi)一(yi)直以(yi)來，國家(jia)對新(xin)能(neng)源汽車(che)的補(bu)貼(tie)(tie)中，超級電(dian)(dian)(dian)容客車(che)的補(bu)貼(tie)(tie)不及鋰電(dian)(dian)(dian)池新(xin)能(neng)源汽車(che)補(bu)貼(tie)(tie)的三分之一(yi)，這在很大程度(du)上限制了超級電(dian)(dian)(dian)容器的發展速度(du)。而現如今《工業(ye)強基2016專項行動實施(shi)方(fang)案》發布以(yi)后，相信(xin)超級電(dian)(dian)(dian)容的"春天(tian)"已經到來。

市場普遍認為(wei)，通過(guo)工(gong)信部的大力推(tui)動(dong)，超(chao)級電容行業將迎來一個新的爆發期(qi)，超(chao)級電容器將有望成為(wei)新能(neng)源汽車動(dong)力電池的主(zhu)要產(chan)品。